En av de absolut mest intressanta, brännande och utmanande frågorna för Saabs nya ägare och deras reklambyråer, Lowe Brindfors och Valentin & Byhr, blir denna: hur ska Saab förvaltas och utvecklas i samklang med alla dem som ställt upp för företaget under året som varit?

Det var inte bloggare eller gräsrötter som såg till att Saab överlevde, det var i första hand Spyker och GM: inte tu tal om det. Men ända sedan de första beskeden om att Saab riskerade nedläggning har tusentals gjort sin röst hörd på olika sätt. Det är helt enkelt väldigt många som har engagerat sig väldigt mycket, och som Steven Wade, personen bakom bloggen Saabunited.com säger, opinionen har kanske bidragit till att GM inte kunnat göra sig av med Saab utanför strålkastarljuset. Saabs överlevnad som varumärke har helt enkelt blivit en viktig faktor för att GM:s varumärke ska må bra.

Engagemanget gläder nog Saab på många sätt. Men ett engagemang innebär också motkrav. Rätt eller orätt, när du ställt dig upp för någonting, kommer du sedan att vilja vara någon som räknas, vars röst betyder någonting.

Och det är här den här intressanta frågan dyker upp. Hur ska Saab och företagets byråer lyckas balansera en lyssnande roll, med rollen som förnyare av ett företag på ruinens brant?

För att ta ett exempel. Säg att Saab bjuder in sina beundrare att komma med idéer och förslag på hur företaget ska förändras, vilka bilar som ska göras eller något liknande. Då har de på en gång tillgodosett ett krav, möjligheten att kommunicera med ledningen.
Å andra sidan lägger de upp ett annat krav på sig själva: att tillmötesgå eller på annat sätt hantera alla dessa förslag och tankar på ett sätt som gör att engagemanget fortlever och inte förbyts i en känsla av att ha blivit bedragen eller utnyttjad.

Så, Saab har en spännande tid framför sig som företag. Brindfors och Valentin som reklambyråer. Och vi andra som sköna studenter och kommentatorer till en process som kommer att vara aktuell och granskas på många håll de närmsta åren.

(En av granskarna blir förstås Resumé, och Viggo Cavling ägnade en del åt sin senaste ledare åt Saab. ”Mer reklam”, ser han framför sig.)

(Hos Dagens Media kan du för övrigt läsa lite om vad några varumärkesexperter tror Saab behöver. Även för dem är entusiasterna viktiga, och företagets viktigaste målgrupp.)

I samma härad:

1. Dålig pr bra för varumärket
2. Googles makt är för stor
3. Öppen för förslag

Googles makt är skrämmande

Vill uppmärksamma JMWs Brit Stakstons artikel där hon berättar hur hon tänkt argumentera för att Google är potentiellt ont, eftersom jag håller med. Hennes inlägg hittar du här. Mitt inlägg i frågan finns här. Och blir du intresserad av debattformatet Debate on, startat av Tomas Seo som också startade Sveriges designer för ett antal år sedan, kan du titta här.

Lowe love Saab

Brindfors har gjort en ny film för Saab, som ska renovera varumärket hos dig. Och mig.

Något knaprar mitt bredband och det är lite hackigt, men jag gillar filmens känsla. Däremot känns den inte så nyskapande och innovativ, vilket kanske hade varit på sin plats när man vill uppmärksamma en ny bil och företaget ska stå för bland annat innovation (enligt cd Rickard Villard i Resumés artikel). Show, don’t tell, liksom. Nu känns det som en bilreklam.

Nästa gång borde de helt enkelt göra en intervju med Per Gillbrand, som jag tidigare tipsat om. 30 sekunder med pratminus från honom, borde kunna göra underverk för bilmärket.

Brand-mannen bjuder in Lederhausen och Rönne

Micco Grönholm som driver The Brand Man har låtit Mats Lederhausen, tidigare på McDonalds, och Mats Rönne, ordförande i Sveriges Annonsörer och tidigare varumärkeschef på Electrolux, gästblogga. Bitvis svårtuggat, bitvis klyschigt, men läsvärt. Läs också Grönholms egen artikel om det nya kommunikationsklimatet och hur det påverkar oss.

I samma härad:

1. Läsvärt om Svekom, upphovsrätt, löner och politik. Och mat
2. Klippt och kommenterat
3. Förbundsbashing, morgondagens byrå och ryktet om Farfars död

I går körde jag bil i två timmar. Som tur var sände P4 just under denna tid sitt program P4 Granskar, denna gång om företaget Saab. Återblickar, analys, tyckande och tänkande. Tyvärr finns det inte att lyssna på på sr.se ännu (varför?), men för att jag inte ska glömma det länkar jag till artikeln om programmet. Nu är programmet utlagt för lyssning.
Bäst är Per Gillstad Gillbrand, 75-årig före detta motorbyggare på Saab, som knivskarpt och klockrent berättar varför Saab gått ännu mer åt helvete under GM:s ägande. Bra är också före detta vd:n som berättar om hur bilmärket växte på 70-talet.

Obligatorisk läsning för grafiska designer är denna artikel på Design Observer, skriven av Adrian Shaughnessy. 10 grafiska design-paradoxer är rubriken, och han levererar tio vassa åsikter hela branschen borde ta till sig. Det gäller inte bara grafiska designer, fler borde få sig en tankeställare.

Underhållande och träffande, om än inte komplett, om radioreklam skriver Kontaktmannen. Skippa flamset, platta skämt och sånger och var varsam med kändisar är råden han ger. På sitt eget drastiska, giljotinistiska sätt, naturligtvis.

Och, sist men verkligen inte minst: Leon på Jung von Matts smått herkulösa jobb med sin artikelserie ”Advice for the next generation planner”, där han intervjuat inte mindre än tolv planner världen över och bett dem om sitt eller sina bästa råd till blivande planner. OBS att du måste börja läsa artikeln i botten på sidan. Sedan bläddra till sidan ett för resten.
Enligt mig: Leon producerar med detta ny, relevant information för sina läsare. Det är visserligen fortfarande åsikter, men inte hans egna. Precis sånt här krävs mer av för att bloggen ska kunna bli ett verkligt förstahandsalternativ till de etablerade medierna.

I väntan på en fortsättning, that is.

I samma härad:

1. Bra läsning i väntan på bättre #2
2. Förbannat bra läsning
3. Bra läsning en regnig dag